一艘大型的飞剪船泊于珠江江中，这就是“纽约号”，这次航行是纽约号的处女航。它也是纽约殖民地建造的吨位最大的商船。
相比于只有辽东才有的栎木的本土，在纽约殖民地，遍地都是百年的橡木，正因如此，早在纽约殖民地开拓之初，殖民地政府就建立了造船厂，早期的移民也是以伐木造船为主业。丰富且廉价的木材，使得纽约殖民地的船只价格远低于本土，这也是其建造的船只受欢迎的原因。
在过去的十几年间，纽约殖民地不仅建造的数百艘商船，甚至还建造了十数艘军舰，现在这些商船被广泛应用于非洲以及天竺海等地的贸易，甚至就连好望角西平殖民地的海军舰队，半数的军舰也都是由纽约殖民地建造。
置身于“纽约号”商船上，约翰·莱弗里特的神情显得有些失落。
“怎么样？收到回信了吗？”
朋友的询问，让约翰·莱弗里特摇摇头，
再过两天“纽约号”就要离港了。
“实在不行，你就直接到书院问问去，这样，成与不成，总会死心不是？”
李乾一说道。
“我和你不一样，你是明人，我是……”
约翰·莱弗里特的话音停顿，然后才说道。
“我是殖民地人，如果我是土人的话，甚至都没有资格进入大明的本土。”
现在的大明是开放的，他对全世界的学者和他们的家人都敞开了怀抱，同样也是保守的，外国的船泊只能驶往位于马六甲海峡的南天门，继续往南大明海航行一率视为海盗。
同时，大明的本土还禁止学者和他们家人之外的外人进入，那怕就是殖民地或者诸夏的土人，也被禁止进入。
天朝不是谁想来就来的！
但是对于任何一个来过天朝外人而言，他们都会为天朝而着迷。
他们着迷于这里的平静、祥和且美好的生活。
“我不知道天堂是什么样子，但是天朝，也许是距离天堂最近的地方！”
十年前，在哈佛学院，毕业于哈佛校友在信中如此描述天朝，他和家早已经迁往天朝。
在他的信中，天朝的一切都是完美的，是最靠近天堂的地方。在欧洲人的游记中，天朝永远与天堂联系在一起。
只是现在，这个天堂却对欧洲人关上了大门。
当然，作为学者的约翰·莱弗里特，他之所以渴望来到天朝，并不是因为这里距离天堂最近，而是因为他渴望在这时学到最新的科学知识。
毕业于哈佛的约翰·莱弗里特，在纽约殖民地与殖民地的大明学者交流时，尽管总能从他们的身上学习不少知识，但是纽约殖民地的学者很少，而且大都不是知名的学者。
其实，殖民地是落后的。纽约殖民地除了一些造船工程师外，学术上远远落后于大明本土。那里甚至都没有蒸汽机。也正因如此，在三年
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