我们将会征服大海！
最终将来征服世界！
在乘着马车返回皇宫的时候，看着车窗外朱明忠默默的想到，此时，窗外，细碎的雪花正在下着，冬天已经来了。
1670年的大明，冬天依然来的很早。
尽管天气有点冷，但是朱明忠的心情却很舒畅，看着窗外的雪花，他甚至打开车窗伸出手去感受了一下那雪花。
雪花落在手中略带着一丝冰凉，感受着寒风，听着马蹄铁踏在沥青碎石路上发出的响声，朱明忠不禁想到了汽车。
也许，可以考虑研究一下内燃机，然后再造汽车……
这个念头在他的脑海中一闪而过，并不是因为不现实，毕竟，作为一名工科生，对于内燃机的原理与结构早就熟读于心，甚至这是中学教材的内容，只要投入一定的精力、人力以及财力，朱明忠相信在十年内就可以取得突破。
但是现在，在兴乾七年的大明相比于汽车，改良火车与铁路，无疑更为重要。毕竟，火车的运力远不是汽车所能相比。
尽管现在大明的铁路已经修建了上千里，但是大明的铁路却是原因，原始的蒸汽机、原本的轨道，所有的一切，都必须要进行改良，现在也应该投入更多的精力，改良火车。
“陛下，江南铁厂，最近与南京国子监一共同研究了一种设备，可以直接轧制铁轨，通过轧机轧出的熟铁铁轨，每根长达5寻（米），这种铁轨具有接头少，韧性好，在重压下不易断裂的优点，而相比之下，即便是利国驿铁厂的铸造的铁轨，最长也只有2寻……”
朱明忠的脑海中想到了先前在书院与铁路公司的张英见面时，张英的请示，他希望能够在从新乡至长春的关内外铁路上用性能更为优良的熟铁铁轨，而不是铸铁轨。当然，相比之下，前者的成本要高出许多。毕竟熟铁的价格远高于铸铁。
“如果用钢轨呢？”
想到了钢，朱明忠自然想到了另一个时空中贝塞麦发明的转炉炼钢，相比于现在大明的铁厂普遍使用的坩锅炼钢法，这种贝塞麦发明的酸性底吹转炉炼钢法，该方法首次解决了大规模生产液态钢的问题，奠定了近代炼钢工艺方法的基础。
由于空气与铁水直接作用，贝塞麦炼钢方法因而具有很快的冶炼速度，成为当时主要的炼钢方法。但是，贝塞麦工艺采用的酸性炉衬，不能造碱性炉渣，因而不能进行脱磷和脱硫。直到二十几年后托马斯发明了碱性空气底吹转炉炼钢法，才成功地解决了冶炼高磷生铁的问题。
“似乎这个技术并没有什么难度，应该可以考虑一下。”
朱明忠自言自语道，毕竟，铁轨的寿命短，而钢轨的寿命更长，而且，现在钢价太高，一吨钢可以买十吨铁，足足有十倍的价格悬殊。
“嗯，确实有尝试的余
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