2)第445章 最危险的起飞航路_大国战隼
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  招飞进来的,初教机后有的人转去飞运输机有的人转地勤专业,他是属于后者。飞机怎么开他知道,但是三代机怎么开他就完全抓瞎了。因此他坐后舱的话必须要把自己的性命托付给李战,如何叫他不紧张。

  李战看张威那个紧张的样子忍不住笑了,说,“瞧把你吓得,老张啊,我什么人你应该很清楚,这么多大风大雨都过来了,你看看我有蹭破半点皮吗?你害怕个什么劲。”

  “飞机贵啊!”张威说,“二师看着阔气实际上也就那么回事,你这还没几天就干报废了一架,再来一架歼十谁受得了?我怕什么,大不了跳伞。”

  李战说,“我纠正一下,那个飞机只是报废了一台发动机,而且那不是我的锅,是国家二级保护鸟类的锅。再说了,要不是我果断处置飞机能不能飞回来还不一定呢。”

  “是是是,你立大功了。”张威不接这个话题了。

  这会儿二人已经走到了跑道头,前面就是悬崖,再往前是峡谷,两侧是高低不一的群山,再往前就是旅游机场的一边位置,底下恰好是数百米海拔的丘陵。

  进入冬季后刮的是西北风,但是战机必须由北向南顺风起来。因为中南场站刮东南风的时间最长,战机是要经常向南起飞的,所以要做这个起飞方向的测试。

  二师不能等到春夏季节再决定中南场站的去留。

  张威指着前面仅有五百米宽的峡谷说,“飞机起飞不拉高的话就要一头扎进峡谷里,飞不到三公里就要向东或者向西做九十度的转向,这就是直接钻进山里了。飞五公里迅速拉高爬升避开旅游机场的一边。同志哥啊,你的功底可都还在,前后八公里的航路前后不过一分钟,要完成一百多个操纵动作,什么概念?”

  李战远眺着前面险峻的地势,说,“熟能生巧,尼泊尔不是有个机场跑道只有几百米,出去就是谷底,那山谷比我们这个还要深,起降难度比咱们要大多了,不是照样运行了这么多年。况且他们还是民航的。”

  “话是这么说,但是区别还是有的。你看我们的飞机,起飞距离最短的苏两起也要滑跑四五百米。跑道拢共就一千两百米,去头掐尾能用的也就七八百米。这还是标准起降,如果需要大重量起飞呢?”张威提出了自己的异议,无疑他的担忧是非常客观的。

  李战的神情忽然严肃起来,认真的问,“你说航母飞行甲板上的起飞距离是多少?一百多米?我记得瓦良格是一百零五米。歼十五要在这么短的距离上起飞,风险是不是比咱们现在的要大。”

  张威好一阵子没说话,他没有想到李战突然提起航母,微微摇了摇头说,“不一样。歼十五是专业的舰载战斗机,而且起飞甲板有十五度的滑跃角。最重要的是舰载机基本都是

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