早晨五点三十分，李战站在维修车间门口处右肋夹着飞行头盔左手拿着白色劳保手套，望着黑漆马虎的天微微叹气。
所有飞行前准备工作已经完成。
可是这会儿外面下着瓢泼大雨，让他有身处南方雨季的感觉。
这个天气有些反常了，往年川中春节前后并无如此大雨。雨水多并不可怕，可怕的是雨水带来的能见度剧降以及伴随强风。云图显示高原积雨云团还没有出高原，理应是风平浪静的，可是却狂风骤雨。
李战不死心，就在维修车间里等着。
一直等到七点三十分，他看到风停了大雨变成微微细雨了，最关键的是天色很亮能见度符合要求。
他立马对陪着他守着的郁念东说，“是窗口吗？我请求立即起飞。”
郁念东没多说，马上和气象台联系，尔后说道，“是，顶多半个小时。确定要飞吗？”
“确定。”李战毫不犹豫地说道。
郁念东立马向塔台申请，塔台也一直在等着，也认为是个可以利用的窗口，随即果断地批准了李战的起飞请求。
李战干脆利落地和郁念东握手道别，迅速顺着登机梯进入037号歼-7E的座舱，地面电源车把发动机开车起来，李战快速检查各个系统的状态，确认正常。地面引导员发出可以滑出的信号，李战推动油门杆释放刹车，驱动战机缓缓驶出了维修车间。
整个飞行区空寥寥的，准备交付部队的几架涂装都还没上的歼-10B多用途中型战斗机早早的昨天晚上就拉回机库里了。孤独的低可视灰色涂装垂尾还留着魔头标识的037号歼-7EGG轻型战斗机沿着滑行道快速滑行着，左红右绿航灯和起落架灯是清晰可见的。
“塔台，我对准跑道后直接起飞了，完毕。”李战呼叫塔台。
塔台回复，“洞三拐，可以直接起飞，注意，刚接到民航请求，有客机备降一流机场，你起飞向三十度方向爬升到三千让出空域，是否明白？”
“洞三拐明白，起飞向三十度爬升到三千，完毕。”
李战回答，油门杆推到底，发动机转速达到标准后，他松开刹车，战机被用力推着向前狂奔，加速性能比之前有了很明显的提高。
挂载着三个副油箱的037号歼-7EGG呼啸着起飞离地收起落架右转至航向三十度后持续大角度爬升。比试飞员都要娴熟利落的流畅感让塔台的值班人员为之惊叹。
人的名树的影，都听说过西部北库场站出了个拉杆很厉害的飞行员，两年下来飞行小时达到了一千二百小时。大家对这个概念是有清晰的认识的，但是该飞行员的具体水准如何，现在亲眼目的了才有直观的认识。
真的很厉害啊！
都是行家，天天跟塔台这边和试飞员互动，什么动作反应什么水平都很清楚，一眼看
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