，他们更喜欢进行自己擅长的工作了。
说起这研究所的成立，真心不容易。
每一个研究研发中心的成立，阎解成都需要对部里军管会及政务院做说明。
其他的都还好，所有人对行车组织研究不理解。
大家认为的铁路提速只是硬件设备上的更新。
根本不知道管理混乱，没有相对应的科学的行车组织是一件多可怕的事。
阎解成清楚，没有配套的行车组织制度，速度越快造成的后果越可怕。
如果按照现在铁路的行车组织跟人员素质，将铁路速度提升到两百，那将是一场灾难。
所以，这个研究中心废了阎解成不少的口舌。
还好，终于将领导给说服了。
这次，阎解成将西南交通大学得罪的不轻。
基本上将该校研究机车车辆的专家给薅秃了。
留下的都是他看不上的了。
这也不怨阎解成，谁让他们人才充足呢。
据说，校领导直接骂娘了。
说起来，也是怪可怜的。
人家在唐山的时候，阎解成在教育司当处长的时候，给来了一个铁路系统院校调整。
让唐山铁路学院出了一次血，后来阎解成干教育司副司长的时候，又将人家学院给拆了一次。
加上这次，阎解成已经成了西南交通大学校史上，绕不开的坏人了。
以后评不上985，肯定师生们第一个要骂就是阎解成了。
阎解成他们这研究所，实力是很能打的。
毕竟，目前世界上没有那个国家专门成立这种研究所。
更何况，研究所里的主力军都是世界各国名校的博士。
这阵容，在这年代不要太豪华。
有这些大佬在，对于研究阎解成只要给出方向就好了。
阎解成最担心的是经费，目前虽然有政务院的专项研究经费。
虽然少，但还是能够支持研究所运转的。
怕就怕的是哪天资金断了。
毕竟，这不是一年两年可以看出成绩的。
这时间最短都是以十年为单位的，毕竟国之重器怎么不得几十年啊。
就怕这期间有意外，就像那大飞机一样，一耽搁就是几十年。
人啊，大家都希望能够窥探未来。其实知道的多了反而是一种折磨。
9月，家里的两个小孩要上小学了。
阎解成带着工作证跟户口本，带着两个好奇宝宝一路到了铁路一小。
两个孩子都背着一个绿色的帆布挎包，包上写着为人民服务。
这是可欣给改的，这年头的军挎包，可是很流行的。
可两个孩子毕竟还小，太大了没办法用，所以改小了一点。
两个小家伙，不知道读书的痛苦，这伙正乐呢。
阎解成出示了工作证，便很顺利的给两个孩子办理了入学手续。
学校的校长还亲自接待了阎解成，阎解成也没有拿大，很客气的跟对方客套了几句。
其实，阎解成也知道，这里是一小。这一小
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