切办法让大家知道自己是华夏第一家销量突破100万的车企，稳坐行业第一的位置。
奇瑞汽车是努力让大家知道自己是华夏自主品牌的销量冠军，去年的台数仅次于魔都通用，获得了一个第二名，把南北大众都给压在了身下。
作为第四名的比亚迪，自然也没有闲着。
“王总，F3如今已经是我们的爆款车型，也是2010年整个华夏的单车销量冠军，创纪录的达到了25万多辆，最高月销冲至3.6万辆，一举刷新了国内单车销售记录。”
“并且我们的这个数据还不是刷出来的12月数据，而是一年有三次月销量突破了3万辆。”
“我觉得公司下一步的宣传工作可以重点围绕这个话题来展开，让更多的人知道比亚迪，知道F3等各个车型。”
作为比亚迪的销售部长，吴华饼这几天也是忙的一塌糊涂。
1月1日之前是拼命的催着各个环节把数据汇总上来，凌晨一过就可以直接对外发布。
而数据汇总出来之后，各方面的营销动作也是要立马跟上去，要不然热度就会被其他的品牌给抢走了。
各种新闻，一旦是失去了时效性，效果就大打折扣了。
比亚迪的人自然也是很清楚这一点。
所以如何让比亚迪一直都保持比较高的热度，就是吴华饼他们需要认真考虑的事情。
“F3的销量是很好，不过车型定位有点低，过度的宣传会不会影响我们的品牌形象？”
王福自然是希望宣传工作可以做好，但是把宣传重点放在F3上，他也是有担忧的。
毕竟这款车可以卖的好，主要是依靠低价来取得的成绩。
可是比亚迪还有一些车型，价格并不是那么的低。
要是让大家形成了一个比亚迪是卖低端车的企业，那么对于其他的车型的销量来说是非常不利的。
“影响肯定是有得，但我觉得不一定有那么的大。”
“如果广大消费者都不知道我们比亚迪，那么不管我们的品牌形象多好，车型多好，卖不出去也是没有用的。”
“但是如果我们的知名度上去了，哪怕是大家觉得我们卖的都是价格比较低的车型，也是对销量有好处的。”
吴华饼自然不会因为王福的一句话就放弃自己的计划。
王福也只是跟他探讨而已，并不是强烈的去反对这个事情。
“如果你们销售部觉得这个宣传方案是对公司有好处的，那么就去做吧。”
“现在互联网上沸沸扬扬的，你们要注意这方面的宣传力度的把握。”
听了吴华饼的话，王福略微一犹豫就给出了自己的判断。
比亚迪发展到现在，汽车销量要继续往上走的话，王福也是已经感受压力了。
所以2011年的销售目标，只是定了个80万，增幅比去年低了很多。
哪怕是这个销量，要达成也是很有难度的。
因为按照王福的推测，2011年华夏的车市的增幅应该会有所放缓。
到时候各个品牌之间的竞争肯定会变得更加激烈，要突破80万辆的销售目标，也是没有那么容易的。
同样有点纠结的，还有羊城汽车集团。
他们现在已经把自主品牌分成了两部分，一个是羊城传祺，一个是羊城埃安。
走量的埃安S，去年贡献了超过3万辆的销量，这个数据绝对是非常漂亮的。
不过单独拿出来跟整个汽车行业的企业比销量，3万辆肯定就不够看了。
而羊城传祺那边，距离第十名的位置也还是有一点差距。
“张总，我准备从今年开始，把羊城传祺和羊城埃安的销量合起来对外宣传，淡化两个合资公司的销售数据。”
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