月4日的4.15元。

　　每一轮的调整都是按季度来完成的，一轮轮波段性的调整之后，低点也越来越高，成交量逐步上升。

　　到了最近的这一个低点之时，南车的成交量最高已经超过七亿元了，资金正在加速进场，而这一轮反弹，南车也创造了将近24%的收益率。

　　按以往的走势来看，反弹已经两个月的南车即将进入调整期，本周五南车跌破五日线，也似乎预示着如此。

　　不过这一轮的调整，苏明宇不认为南车会继续跌至四元附近，无他，随着上证综指的反弹突破，以及自身的成交量，时间点上已经允许他继续跌得如此之深了。

　　在苏明宇的判断当中，南车的极限价格也就是在5元附近，其重要支撑点在4.9元位置，有效跌破4.9元的话，短时间就需要设置止损点位了。

　　短期向下的风险不存在，长期的预期也有，目前的价格也非常合适，即便是真的判断失误跌破4.9元，止损值也不过5%，完全能够程度。

　　“不错，很适合建仓，成交量也非常符合，下周进入观察期了。”跟大多数人一样，选定好合适建仓股票的苏明宇也非常兴奋。

　　大A，我要重新回来了！

　　这个周末，其实还有很多消息，七月份沉浸了将近一个月的消息面，在本月初第一个周末似乎有些压抑不住，集体性的爆发。

　　虽然本周五上证综指经过先阳后抑大跳水，股指重新回到2200点位以下，中止了气势如虹的八连阳走势。

　　但论起本周行情来说，除了周五，权重与中小创齐飞的前四天，市场赚钱效应可谓极佳，绝大多数投资者在本轮交易当中都收获不少的利润。

　　至于周五的跳水，在大多数人看来，不过是2200点位上方套牢盘的解放，寻求出逃，导致场内外多空分歧严重而最终导致的。

　　跳水也并未改变大部分投资者对于后市的看法，尤其是大型机构，而这一切的原因皆来自于本周末的消息面。

　　消息面上的爆发最开始于本周六统计部门正式发布的七月份采购经理指数，七月份PMI环比上升0.7个百分点，创27个月以来的新高，超出市场预期。

　　而央行也有一系列动作，除继续维持正回购的金额不变之外，央行还将正回购利率由3.8%下调至3.7%，这一变动引发了市场广泛关注。

　　对于这一变化透露出的信号，市场普遍解读为降息预期有望进一步得到强化，市场资金面宽松的预期也日渐升温。

　　在当下经济环境之下，货币政策有望继续保持在一个较为宽松的环境，是广大投资者所喜闻乐见的。

　　宽松的货币政策，必定会导致资金流出与金融体系息息相关的股市当中，而2015年之所以被戏称为杠杆牛，跟宽松的货币政策也有

　　请收藏：https://m.bqg95.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）